Die zwei markanten Holzgebäude dienen als Bahnhofsgebäude für den Bahnhalt an der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm. Die Konstruktion erfolgt dabei über Dreigelenkrahmen aus BSH-Lärche in regelmäßiger Anordnung sowie einer Brettsperrholzdacheindeckung.
Die Formsprache der beiden Gebäude spiegelt dabei die albtypischen Feldscheunen wider, welche sich durch ihre schlanken Baukörper, steilen Dachformen, Holz als Konstruktionsmaterial und Metall als robuste und wetterschützende Deckung auszeichnen.
